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制動器是制動系統(tǒng)中用以產生阻礙車輛運動或運動趨勢制動力的部件
發(fā)布時間：
2021-11-12
制動器是制動系統(tǒng)中用以產生阻礙車輛運動或運動趨勢制動力的部件。汽車制動器除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產生制動力矩的摩擦制動器。目前，各類汽車廣泛采用的摩擦制動器根據(jù)旋轉元件的不同可分為鼓式和盤式兩大類。它們之間的區(qū)別在于：鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，以其圓柱面為工作表面；盤式制動器摩擦副中的旋轉元件為圓盤狀的制動盤，以其端面為工作表面。
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眾所周知，車輛行駛過程中經常用到制動系統(tǒng)。作為車主，要學會熟練使用。那么剎車的時候需要注意什么呢？如果是雨后行駛，要注意降低行駛速度，輕踩制動踏板，以免發(fā)生事故。 如果是短距離減速停車，踩剎車踏板的速度可以更快，踏板行程可以更大。但剎車過猛會讓車內乘客感到不適，盡量避免剎車過猛。
2023-10-28
1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。 2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。 3、盤式剎車系統(tǒng)的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。 4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。 5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。 6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構造簡單，且容易維修。
2023-10-28
剎車盤的分類：盤式剎車盤(碟)分為實心盤(單片盤)和通風盤(雙片盤)。實心盤式我們比較容易理解，說白了，就是實心的。風道盤/通風盤，意思具有透風功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風道。汽車在行使中通過風道處空氣對流，達到散熱的目的的，比實心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅，前盤使用頻率計磨損較大，故采用前風道盤/通分盤，后實心盤(單片盤)。當然也有前后都是風道盤/通風盤的，但制造成本并不會差的離譜。
2023-10-28